Ce jeu est sorti le 14 févr. 2007, et a été ajouté en base le 30 juin 2011 par Monsieur Phal

édition 2011

Standalone 3 éditions
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Par : Alexa | dimanche 15 avril 2007 à 18:35
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Alexa
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Est ce que vous seriez m'indiquer (éventuellement sur le net) comment je peux savoir a quel moment je dois faire tel ou tel travaux sur mon véhicule...

Par exemple:
Les vidanges c'est tous les combien?
Les pneus?
Plaquettes?

Je n'ai aucune idée d'une usure normale d'un véhicule.
Les pneus encore je sais voir mais bon.

Là, par exemple je pense que les freins ont besoin d'un coup de neuf, et la vidange doit approcher...

Est ce qu'il existe pas un tableau chez les constructeurs afin de savoir comment on entretient son véhicule?

Une autre question... Le changement d'une batterie rentre t'il dans la garantie? (suite à achat d'un véhicule d'occasion)
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kouynemum
kouynemum
Alexa dit: Est ce qu'il existe pas un tableau chez les constructeurs afin de savoir comment on entretient son véhicule?


je suis pas un garçon, mais je peux tenter un début de réponse :
tu peux essayer de regarder dans le carnet d'entretien de ton véhicule par exemple.
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Alexa
Alexa
j'ai regardé mais c'est pas clair du tout leur histoire et surtout pas précis.

Ils parlent juste des vidanges et disent que c'est entre 10 000 et 20.000 selon les modèles (y'a d ela marge au moins!) mais disent pas pour mon modéle ce qu'il vaut mieux.

Alors ça m'aide pas trop!

Si je demande à mon garagiste, il va me dire de le faire lui biensur...
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battle man
battle man
Alexa dit:j'ai regardé mais c'est pas clair du tout leur histoire et surtout pas précis.
Ils parlent juste des vidanges et disent que c'est entre 10 000 et 20.000 selon les modèles (y'a d ela marge au moins!) mais disent pas pour mon modéle ce qu'il vaut mieux.
Alors ça m'aide pas trop!
Si je demande à mon garagiste, il va me dire de le faire lui biensur...


C est quoi comme voiture ( modele, annee et version : ess, diesel.)
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Alexa
Alexa
307 peugeot HDI 90 ch 5 portes
1ere immat: 01.12.03
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kouynemum
kouynemum
tiens j'ai trouvé ça :
http://www.auto-technique.fr/fiche-technique/

une chose est sure :
bien faire attention à ta courroie de distribution sinon gare aux dégats...
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XavO
XavO
Je dois pas être un garçon... :mrgreen:
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Entilzar
Entilzar
J'ai vérifié, j'ai bien un kiki avec le lot de baballes qui vont bien, mais je n'ai pas pour autant la réponse à ta question :kingboulet:
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ElComandante
ElComandante
xavo dit:Je dois pas être un garçon... :mrgreen:

euh... moi non plus. :)
En plus ça fait des années que j'ai développé une honteuse stratégie : tout problème nécessitant d'amener la voiture à l'atelier est confiée à ma moitié, pour profiter à fond du machisme protecteur latino à la c** (dans les Balkans, c'était kif kif) : "oh ma p'tite dame, j'vais vous aider". Résultat : les opérations prennent deux à trois fois moins de temps que si c'était moi - et comme les délais habituels sont en dizaine de jours ("mañana"), c'est tout bénéf'.
:oops:
Kouynemum dit:bien faire attention à ta courroie de distribution sinon gare aux dégats...

Kouyn', tu m'épates là. :shock:
c'est quoi la courroie de distribution
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XavO
XavO
Sinon, tu dois avoir un ordinateur de bord qui te dis tout ça. Non ?
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Béarn
Béarn
Je ne suis pas spécialiste, mais :
- pour la vidange : quelle que soit ta voiture, si tu vidanges ( plus les filtresl) tous les 10 000 km, il ne t'arrivera rien. A condition de vérifier les niveaux de temps en temps, bien sûr...
- les pneus : tu as un témoin d'usure sur chaque pneu. S'il arrive à "hauteur" de la gomme, il faut changer (et vite sinon l'amende est onéreuse !)
- plaquettes de frein : ça dépend de ta conduite :kingboulet: Pars sur une moyenne de changement tous les 50 / 60 000 km environ
- courroie de distribution : à changer impéativement (sinon très gros dégâts, moteur cassé tout ça) environ tous les 100 000 km.

Je précise à nouveau que je ne suis pas, loin s'en faut un pro, mais c'est ce que j'ai appliqué sur mes voitures successives depuis 20 ans. Selon ton modèle, il doit y avoir moyen d'affiner mes données, mais je pense que les renseignements que je te donne sont cohérents.
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Pyjaman
Pyjaman
Je n'ai aucune idée d'une usure normale d'un véhicule.
Les pneus encore je sais voir mais bon.

De manière générale : vidange tous les ans (si tu roules vraiment beaucoup, cela peut-être avant).
Des pneus tiennent vraiment longtemps pour une utilisation "normale". Ma bagnole en a 105.000 et j'ai changé une seule fois mes pneux premiers prix (vers les 60.000 kilomètres). Ils sont encore bons.
Les amortisseurs, c'est pareil : cela dépend de l'itulisation que tu fait de ta voiture. Les miens sont d'origine et fonctionnent encore parfaitement.
Les plaquettes de freins ont été changées au cours d'une de mes révisions annuelles (je conseille de faire réviser sa voiture annuellement, dans tous les cas - peu de chance d'avoir des surprises comme ça).
La courroi de distribution est à vérifier aux alentours de 80.000 kilomètres.
Dans tous les cas, avant chaque contrôle technique (tous les deux ans, donc), demande à ton garagiste de faire une préparation au contrôlé technique. Il te dira ce qu'il y a à changer au besoin.
Là, par exemple je pense que les freins ont besoin d'un coup de neuf, et la vidange doit approcher...
Une autre question... Le changement d'une batterie rentre t'il dans la garantie? (suite à achat d'un véhicule d'occasion)


Dans les trois premières années, vraisemblablement. Normalement, une batterie dure bien plus longtemps que ça. J'ai changé la mienne le mois dernier, après 9 ans de bons et loyaux services (elle ne m'a pas laché, mais il y avait une micro-coupure à presque tous les démarrage qui me faisaient perdre certains paramètres de mon autoradio, et ça me gonflait).

Dans tous les cas, il vaut mieux une petite révision annuelle que tu fais correspondre avec tes contrôles techniques (comme ça, pas de surprise), et tu t'en tireras à moins de 150-200 euros par an, pour un entretien tip-top (pour une voiture moyenne, bien entendu).
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hamster_magik
hamster_magik
Les amortisseurs faut commencer à y penser vers les 150 000 Km environs (sur les petites voitures type 106, saxo, clio). En sachant que tout les amortisseurs ne se valent pas, et malheureusement il n'y a pas de recette magique qui disent quand les changer, tu dois essayer de le ressentir lors de ta conduite.
Exemple, si dans les virages tu vois la route qui se rapproche de la vitre, c'est pas bon du tout :mrgreen: .
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ChristianM
ChristianM
El comandante dit:c'est quoi la courroie de distribution

C'est un mec, Lacou, c'est le king pour la donne au poker.
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kouynemum
kouynemum
El comandante dit: c'est quoi la courroie de distribution


Sur ce dessin (1.4/1.6 16V vu de derrière), la distribution est la courroie qu'on ne voit qu'en partie à côté du cylindre n°1. (Chez Renault, les cylindres sont numérotés de 1 à 4 (sauf sur le V6 ), le N° 1 étant côté boite de vitesse).
Celle qui est à côté, c'est la courroie d'accessoires.


"Pièce essentielle dans le fonctionnement d'un moteur, la courroie de distribution doit être changée à des intervalles régulier sous peine de destruction moteur, surtout pour les diesels et les multi-soupapes.
C'est la courroie de distribution qui fait la liaison entre le villebrequin et l'arbre à cames ou les arbres à cames pour les moteurs 16 soupapes. Lorsqu'elle casse, les pistons viennent toucher et tordre les soupapes. C'est la panne moteur et des réparations onéreuses s'en suivent.
Une cause externe fréquente de casse de la courroie de distribution : la rupture de la courroie d'accessoire (courroie d'alternateur) qui en s'éffilochant passe derrière la poulie de villebrequin et détruit la courroie de distribution. vérifier l'état de la courroie d'accessoire à chaque entretien."


moi, tout ce que j'ai retenu, c'est que si elle pète, le moteur est mort... :skullpouic:
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ElComandante
ElComandante
Merci Kouynemum, je crois que je n'avais jamais vu un moteur d'aussi prêt.

El Comandante, Movimiento de los Inútiles :pouicboulet:
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arthemix
arthemix
Juste une question : c'était du deuxième degré, le titre du sujet, ou pas ?
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deogracias
deogracias
moi j'ai un bon plan pour les pneus :

http://www.123pneus.fr/pneus.html

allez voir un coup les prix ... :^:

pas de souci pour la livraison, certains garages (y'en a obligatoirement un pres de chez vous) recoivent votre commande et peuvent donc vous monter les pneus ... (vous pouvez aussi les embarquer et les faire monter par votre boucher preferer) pose en sus bien entendu ... j'ai des amis (et je vais m'y mettre aussi, je tourne encore avec mes pneus neige ...) qui roulent avec des sous-marque, meme un qui possede une porche vieux modele, ils en sont super content ! à moins de faire les Fangio l'usure et identique (bon attention de toute facon sur route mouillée ...)
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Alexa
Alexa
arthemix dit:Juste une question : c'était du deuxième degré, le titre du sujet, ou pas ?


J'aime bien les clichés, tu savais pas arthemix?
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Alexa
Alexa
xavo dit:Sinon, tu dois avoir un ordinateur de bord qui te dis tout ça. Non ?


oui j'en ai un mais il ne me dit pas quand est ce que je dois changer mes pneus ou faire ma vidange.
Enfin je ne crois pas! Car en effet il me dit des choses que je ne comprends pas du tout et que mon livret technique ne m'explique pas!
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Alexa
Alexa
béarn dit:Je ne suis pas spécialiste, mais :
- pour la vidange : quelle que soit ta voiture, si tu vidanges ( plus les filtresl) tous les 10 000 km, il ne t'arrivera rien. A condition de vérifier les niveaux de temps en temps, bien sûr...
- les pneus : tu as un témoin d'usure sur chaque pneu. S'il arrive à "hauteur" de la gomme, il faut changer (et vite sinon l'amende est onéreuse !)
- plaquettes de frein : ça dépend de ta conduite :kingboulet: Pars sur une moyenne de changement tous les 50 / 60 000 km environ
- courroie de distribution : à changer impéativement (sinon très gros dégâts, moteur cassé tout ça) environ tous les 100 000 km.
Je précise à nouveau que je ne suis pas, loin s'en faut un pro, mais c'est ce que j'ai appliqué sur mes voitures successives depuis 20 ans. Selon ton modèle, il doit y avoir moyen d'affiner mes données, mais je pense que les renseignements que je te donne sont cohérents.


Merci je vais em noter tout ça quelque part!

Par contre à t'écouter j'ai la vidange, la courroie et le splaquettes à faire...
Je vais encore deprimer!
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thespios
thespios
Vidange tous les 10000 km pour ma part.
Avec vérification des niveaux tous les 1000 km par mon soin.
Demande de changement des filtres si pas bon pendant la vidange + vérification des pneus et réglage direction.
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spleen
spleen
arthemix dit:Juste une question : c'était du deuxième degré, le titre du sujet, ou pas ?


d'accord avec toi, je trouve ça à vomir ce sexisme puant et rétrograde !



je pense que ce topic devrait être loqué tellement il est ignoble !

et je pèse mes mots !




:lol:
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arthemix
arthemix
Vu les gens bizarres qui trainent parfois dans le coin, il vaut mieux être prudent et annoncer la couleur... :mrgreen:

Sinon, j'ai à peu près la même voiture que toi, mais je suis incapable de répondre à tes questions. Je suis également incapable de te dire combien de temps il faut cuire une dinde ou à quoi correspond un triangle sur une étiquette de fringue. A la limite, si t'as un pion ou une carte tombée d'une de tes boites de jeu, je pourrais peut-être t'aider...

Par contre, je te confirme que pour changer des pneux, il vaut mieux regarder sur Internet avant. C'est moins cher que ce que j'ai fait pas plus tard qu'il y a 5 jours. :(
J'avais également vu des bons prix sur www.pneus-online.fr.
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spleen
spleen
Je suis également incapable de te dire combien de temps il faut cuire une dinde


au pif, je dirais 4h30 , voir 6h si tu ne plumes pas la bête :mrgreen:
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Alexa
Alexa
Je n'ai pas oublié que Tric trac est un site de ludophiles, je te rassure arthemix mais soyons honnete notre communauté trictracienne offre qd même souvent et ce quelque soit le theme une reponse fiable, rapide et simple.

Merci encore d'ailleurs pour vos reponses divers sur l'informatique, les voitures, le droit, la santé, la politique et de temsp en temps sur les jeux!
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Maurice la Grammaire
Maurice la Grammaire
spleen dit:
Je suis également incapable de te dire combien de temps il faut cuire une dinde

au pif, je dirais 4h30 , voir 6h si tu ne plumes pas la bête :mrgreen:


Ca, c'est du premier degré basique. T'as pas compris qu'il s'agissait d'Alexa ? :)
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spleen
spleen
Philippe dit:
spleen dit:
Je suis également incapable de te dire combien de temps il faut cuire une dinde

au pif, je dirais 4h30 , voir 6h si tu ne plumes pas la bête :mrgreen:

Ca, c'est du premier degré basique. T'as pas compris qu'il s'agissait d'Alexa ? :)


...

ouais mais bon, tout de suite cuir un être humain (qu'on va supposer entierement épilé pour eviter de donner un sale goûts de bruler à la peau) ça demande de taper dans du four industriel, donc bon, je sais pas si on obtiendra une cuisson califiable de gastronomique

...
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arthemix
arthemix
Alexa dit:Je n'ai pas oublié que Tric trac est un site de ludophiles, je te rassure arthemix mais soyons honnete notre communauté trictracienne offre qd même souvent et ce quelque soit le theme une reponse fiable, rapide et simple.


Oulala, loin de moi l'idée de dénoncer l'entraide exceptionnelle qui règne sur ce forum sur les sujets les plus divers et inatendus qu'on puisse imaginer. C'est certainement l'une des qualités que je préfère ici ! :pouicok:

C'est juste que, fatigue et humeur mitigée obligent, j'ai lu ton titre de sujet au premier degré dimanche soir, et que j'ai réagi sur le sexisme latent à base d'idées préconçues que j'ai cru y voir. Et j'aime bien lutter contre les idées préconçues. :bonnetpouic:

Bon, allez, fin de mon caca nerveux et bonne tête de delco à tous ! :oops: :pouicboulet:
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forest
forest
Yep...

Pfff.. je pensais que c etait une question sur la drague du pourquoi les garçons sils sont pas comme les filles... et qu'on allait repartir sur le sujet de Kezako ...

... mais en fait non ! C'est nul... Allez juste pour dire que je suis nul en voitures et que je m'en contre fiche !!! Vive mes pieds !
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Christophe
Christophe
Quand on voit l'avatar d'Alexa, et qu'on est un homme, on a envie de lui répondre même quand on y connait rien en bagnole.....
:oops: :clownpouic:

Alors donc perso je fais comme ça : je fais une révision en fonction du nb de kms que m'a indiqué mon garagiste lors de la dernière révision... Le tout, donc, c'est de commencer par en faire une, et de voir ce qu'il dit nécessaire de changer, et de faire confiance à son garagiste... et fectivement, c'est ça le plus dur ! :)

J'aime vraiment beaucoup l'avatar d'Alexa... "je suis marié père de deux enfants je suis marié père de deux enfants (ad lib)" :mrgreen:
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