Vicen dit :

Notre nouveau directeur de course Vicen, surnommé L'impitoyable* dans le milieu, nous a concocté des nouveaux tracés :
ETAPE 6 PELOTON : LE RAVIN

Pour l’anecdote, concernant le ravin, gare à la chute mortelle (et accessoirement disqualificatoire) si vous passer directement de la tuile e à la tuile 5. Ce secteur cinq est d’ailleurs une route avec risque d’éboulis et on ne s’est pas donné la peine de retirer les quelques rochers qui pavent la route (faudra slalome...

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Je reviens à nouveau pour une nouvelle proposition.
Comme je planchais sur la retranscription des profils des grandes classiques de la coupe du monde, j'imaginais (toujours dans l'esprit de ce que nous avions imaginé avec mes frères il y a trente ans) jouer, à l'instar d'un grand tour, la coupe du monde.
La différence résidant dans le fait qu'un grand tour se joue au temps, alors que la coupe du monde se joue aux points. Un grand tour se court d'une traite, alors qu'une coupe du monde s...
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Vicen dit :

Janabis dit :
Pour les chutes, pourquoi (au lieu de jeter un dé pour chaque coureur à chaque tour [à croire qu'ils risquent leur vie à chaque seconde]) ne pas faire un test d'agilité uniquement lorsqu'un coureur est bloqué ? (Impliquant lui & ceux qui l'empêchent d'aller sur la case qu'il devait logiquement atteindre.)

Tout à fait logique.

D'ailleurs, pour rester dans le logique, cela s'adapterait assez bien aux secteurs pavés. Enfin, si j'ai bien compris.

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Juste pour être -très- tatillon, les tuiles m & f ne sont pas du tout pavés dans la réalité. Bien au contraire, ce sont les zones les plus roulantes du circuit ;)
& si on veut l'être -vraiment- encore plus, la descente & la montée ne sont pas dans les virages, mais dans le tunnel :P
& je vois que ton grimpeur est -quasi- exactement comme celui que je proposai :D Cool.
Par contre l'idée de jouer avec un peloton ne me tente pas des masses, cela me fait penser à Leader1 (pas la mécaniq...
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