Blue dit:surtout quand on voit le nombre de fous du volant sur la route !
Je trouve qu'il y en ai tant justement. Sinon, c'est dommage certains soient si pressé...
...
On se faisait la réflexion en revenant de vacances... Sur les autoroutes françaises, quant tu te prépares à dépasser et que tu mets ton clignoteur, le type qui est derrière toi sur la bande de gauche accélère pour t'empêcher de passer avant lui... C'est systématique. Même chose quand une voiture monte sur l'autoroute: hop, accélération pour l'empêcher de passer.
On dirait qu'il y a une véritable envie de provoquer des accidents.
Ca m'a marqué parce qu'on n'a pas du tout le même comportement en Belgique: on aurait plutôt tendance à ralentir ou se déporter sur la bande de gauche pour permettre à l'autre voiture de s'engager.
Maintenant, ne me faites pas dire ce que je n'ai pas dit: les Belges ne sont pas meilleurs conducteurs que les Français. Ils ont d'autres comportements dangereux, comme accélérer quand le feu passe à l'orange, par exemple...
Sherinford dit: Maintenant, ne me faites pas dire ce que je n'ai pas dit: les Belges ne sont pas meilleurs conducteurs que les Français. Ils ont d'autres comportements dangereux, comme accélérer quand le feu passe à l'orange, par exemple...
Nyarf, raté pour la compensation : on le fait largement en France aussi…
(et moi le premier je l’avoue, si je ne suis pas trop loin du feu, mais j’ai une excuse : si je freine violemment avec mon scooter chinois et ses pneus en nylon, c’est 50% de ramassage de gueule assuré, 100% par temps de pluie)
Espinha de Bacalhau dit:Comme dit Woody Allen : le chauffeur dangereux c'est celui qui cherche à tout prix à te doubler alors que tu fais tout pour l'en empêcher
Excellente citation. Elle m'a fait poiler pas croyable.
Sherinford dit: Maintenant, ne me faites pas dire ce que je n'ai pas dit: les Belges ne sont pas meilleurs conducteurs que les Français. Ils ont d'autres comportements dangereux, comme accélérer quand le feu passe à l'orange, par exemple...
Nyarf, raté pour la compensation : on le fait largement en France aussi… (et moi le premier je l’avoue, si je ne suis pas trop loin du feu, mais j’ai une excuse : si je freine violemment avec mon scooter chinois et ses pneus en nylon, c’est 50% de ramassage de gueule assuré, 100% par temps de pluie)
Et hop 4 points si ca passe au rouge Ah ce que je vois les personnes qui jugent les autres ne sont pas si infaillible et ont aussi des bonnes excuses
Sherinford dit: Ils ont d'autres comportements dangereux, comme accélérer quand le feu passe à l'orange, par exemple...
C'est sur, ce n'est pas en france qu'on verrait ca J'ai peur que ce ne soit pas spécifiquement belge
bah oui mais en fait, c'est parce qu'un conducteur belge est derrière nous et accélère, du coup si on freine, y a collision^^.
Je ne reviendrai pas sur la polémique du permis roumain, mais sur la comparaison des habitudes de conduites des français, ça me fait doucement rigoler, un français est un humain comme un autre, tout les nationalités conduisent de la même façon, il y a des barjots et des prudents partout... Pour revenir à l'exemple du dépassement avorté ou de l'entrée sur autoroute empéchée a cause d'un mec qui accélère, bah vendredi toutes les voitures belges que j'ai croisé (qui m'ont croisé en fait^^) m'ont fait le coup, mais bon, ça veut pas dire que tout les belges le font, la preuve, tu le fais pas. Le comportement routier est lié à un individu et pas à une "nationalité", et comme en plus, mettez un volant dans les mains d'un mec, il se prend pour le roi de la route, ça entraine des dérives...
jokerounet dit: Je ne reviendrai pas sur la polémique du permis roumain, mais sur la comparaison des habitudes de conduites des français, ça me fait doucement rigoler, un français est un humain comme un autre, tout les nationalités conduisent de la même façon, il y a des barjots et des prudents partout... (...) Le comportement routier est lié à un individu et pas à une "nationalité", et comme en plus, mettez un volant dans les mains d'un mec, il se prend pour le roi de la route, ça entraine des dérives...
Ayant beaucoup roulé en Allemagne à une époque, je répond clairement faux.
Je n'ai jamais vu un pays où les conducteurs respectaient autant le code de la route.
Quand il y a une queue sur une route en Allemagne pour une sortie, tu peux être sur que les voitures qui remonteront l'autre file pour resquiller ne sont pas allemande, mais française.
La conduite est clairement lié à la discipline, la discipline est un facteur culturel, les comportements de conduites sont donc culturel.
Richard dit:J'ai édité le post initial afin de le rendre conforme à l'esprit du message que je voulais transmettre.
Lu. Si j'ai bien compris, tu dis qu'il y a une alternative à la conduite sans permis et à l'achat illégal de points, c'est celle que tu as choisi: avoir un permis roumain sans points. Cela dit, tu as oublié une alternative gratuite et peu contraignante, surtout quand on est un conducteur d'élite comme toi, maître de son véhicule en toute circonstance: respecter le code de la route.
Étonnant, non? Et tu peux même garder ton permis français avec cette feinte, et il paraît même que plein de gens le font!
Sherinford dit:ême chose quand une voiture monte sur l'autoroute: hop, accélération pour l'empêcher de passer. On dirait qu'il y a une véritable envie de provoquer des accidents.
J'ai vraiment le même sentiment? Ca dépend un peu des régions, celles où la circulation est dense depuis peu de temps de celles où la circulation est dense depuis longtemps : en région parisienne ou lilloise, ce genre de comportement me semble assez rare, alors que depuis que je vis en Normandie, j'ai l'impression que c'est monnaie courante.
jokerounet dit: Je ne reviendrai pas sur la polémique du permis roumain, mais sur la comparaison des habitudes de conduites des français, ça me fait doucement rigoler, un français est un humain comme un autre, tout les nationalités conduisent de la même façon, il y a des barjots et des prudents partout... (...) Le comportement routier est lié à un individu et pas à une "nationalité", et comme en plus, mettez un volant dans les mains d'un mec, il se prend pour le roi de la route, ça entraine des dérives...
Ayant beaucoup roulé en Allemagne à une époque, je répond clairement faux. Je n'ai jamais vu un pays où les conducteurs respectaient autant le code de la route. Quand il y a une queue sur une route en Allemagne pour une sortie, tu peux être sur que les voitures qui remonteront l'autre file pour resquiller ne sont pas allemande, mais française. La conduite est clairement lié à la discipline, la discipline est un facteur culturel, les comportements de conduites sont donc culturel.
et voilà, je savais bien qu'on me parlerait de l'Allemagne en écrivant mon post; Mais bon, l'Allemagne c'est quasiment le seul pays discipliné au monde, c'est un peu l'exception qui confirme la rêgle quoi... Ils ont pas des autoroutes sans limitations de vitesse , du coup, c'est sur que ça aide a ne pas enfreindre la "loi" quand t'es sur autoroute
D'ailleurs comment fait on pour savoir combien on a de points ?
Alors soit tu comptes, soit tu regagnes des points. C'est écrit sur le papelard que tu reçois quand tu gagne un point.
je n'ai jamais recu de papier, pourtant ca doit bien faire plus d'un an que je n'ai rien chopppé...
C'est 3 ans pour récupérer tous ses points. Tu as un joli papier de Rennes qui t'annonce ça. La même enveloppe qui t'annonce 3 ans avant que tu dois payer 90 ou 45 € (forcément, quand tu 'as vue une fois cette enveloppe, tu balise). Sachant que pour la verbalisation, tu as un papier pour l'amende, avec une mention que tu vas perdre des points (je crois qu'il y a un nombre genre <2 , mais je n'en suis pas certain). Quelques temps après, tu reçois un autre papelard qui te dit que tu as perdus tant de points (j'attends d'ailleurs ce second papier qui va me dire si j'ai perdu 1 ou 2 points).
Après, il faut aller à la préfecture si tu as perdu le décompte de tes points.
Sherinford dit:ême chose quand une voiture monte sur l'autoroute: hop, accélération pour l'empêcher de passer. On dirait qu'il y a une véritable envie de provoquer des accidents.
J'ai vraiment le même sentiment? Ca dépend un peu des régions, celles où la circulation est dense depuis peu de temps de celles où la circulation est dense depuis longtemps : en région parisienne ou lilloise, ce genre de comportement me semble assez rare, alors que depuis que je vis en Normandie, j'ai l'impression que c'est monnaie courante.
C'est possible que ce soit spécifique aux régions où la circulation est moins dense. Aucune idée.
Sinon, je n'ai pas dit que les belges n'avaient jamais ce genre de comportement. Il y a effectivement des cons partout. Mais là, j'ai été étonné du caractère systématique de la chose.
Peut-être que c'est aussi spécifique aux périodes d'aller et retour de vacances: plus de trafic, plus de nervosité? Allez savoir.
Sinon +1 avec Krka pour la discipline des Allemands...
Krka dit:Pourtant, je suis favorable à la répression routière, car dans un pays comme la France, sans discipline, il n'y a que ca d'efficace.
Mouais. Je rentre d'Inde et là-bas, la discipline sur la route s'apparente au chaos (notez que je n'ai pas dit l'anarchie). Je double ? Je klaxonne. je tourne ? Je klaxonne. Appel de phare ? Mais non klaxon. Je rentre dans un rond point ? Je regarde ? Non, je klaxonne. Si je touche quelqu'un, c'est de sa faute, il avait qu'à se pousser, j'ai klaxonné pourtant. Alors ne me faîtes pas dire ce que je n'ai pas dit, hein, c'est pas parce que c'est pire ailleurs, qu'ici tout est génial et qu'il n'y a rien à changer. Mais bon, les solutions ultra-sécuritaires et répressives avec de plus en plus de flics sur la route, "au cas où...", merci bien. Je me suis fait arrêter (deux fois dans le même trajet d'une vingtaine de kilomètres) il y a peu par trois camions remplis de cowboys avec gyrophares, fouille du véhicule et tout le tremblement. Qu'avais-je fait ? Une tête de délinquant ? Non. Vitesse excessive ? Non respect du code de la route ? Papier ou véhicule pas en règles ? Ah non, c'était un week end rallye dans la région. Super, mais je suis pas sûr d'avoir à subir ce genre de situation au nom d'un hypothétique "on sait jamais...".
LöMe, qui aiment aussi peu les rambos en uniformes que les gens qui ont peur de tout et de rien (surtout ceux qui votent).
Richard dit:J'ai édité le post initial afin de le rendre conforme à l'esprit du message que je voulais transmettre.
Lu. Si j'ai bien compris, tu dis qu'il y a une alternative à la conduite sans permis et à l'achat illégal de points, c'est celle que tu as choisi: avoir un permis roumain sans points. Cela dit, tu as oublié une alternative gratuite et peu contraignante, surtout quand on est un conducteur d'élite comme toi, maître de son véhicule en toute circonstance: respecter le code de la route. Étonnant, non? Et tu peux même garder ton permis français avec cette feinte, et il paraît même que plein de gens le font! ++
Et bien voilà je fais mon coming out: 20 ans de permis, pas un point de perdu, pas une contredanse. Mais bon, je ne suis pas un conducteur d'élite, je suis un blaireau moyen. Le seul truc, c'est qu'il faut essayer et perdre de mauvaises habitudes, mais sérieux ça marche sans avocat ni notaire
, du coup, c'est sur que ça aide a ne pas enfreindre la "loi" quand t'es sur autoroute 
