je continu a dire que la clef de la fin de saison sera les moteurs. 8 par pilotes, à mi-saison il y en a qui en ont déjà utilisé 6 !
bravo pour vettel.
le seul moment que j'ai trouvé intéressant, c'est encore une fois la fin de course, et Alonso qui fait une belle remonté.
Ouch, GP soporifique pour moi, le début était presque sympa avec l'animation causée par Trulli pi Webber qui met la pression à Barrichello mais voir à quelle point c'était impossible de dépasser même avec une caisse + rapide de 3s au tour ... 
En même temps qd on voit que les mecs se font sanctionnés à la moindre anicroche (d'ailleurs j'ai bien peur que Bourdais se prenne une pénalité pour le prochaine GP) je comprends qu'ils aient du mal à se lancer mais qd même, en GP2 les mecs ils y vont franco et ça dépasse dans tous les sens !
Après je dis pas que les pilotes de GP2 sont meilleurs, mais y'a peut-être moins d'enjeu financiers, ceux qui défendent leur position ne sont peut-être pas autant protégés qu'en F1 et les voitures étant différentes les dépassements sont sans doute plus faciles en GP2 mais voir un tel écart entre les 2 disciplines ... 
Sinon pour en revenir au résultat, je pense franchement que Vettel a les moyens de revenir au championnat parce qu'on voit que dès qu'il fera un peu froid ou qu'il pleuvra ce sera doublé Red Bull avec les Brawn dans les choux et donc un gros différentiel de points. Et même si on n'en a pas bcp des courses comme ça, ils vont bien les sentir passer chez Brawn d'autant que même sur le sec et par temps chauds les Red Bulls seront pas loin 
A part ça content pour Massa, la Ferrari s'affirme comme la 3e force du plateau alors qu'ils sont les seuls à avoir le kers. Encore qqes progrès et ils pourraient bien tirer partie de la lutte Brawn-Red Bull.
Terminée la petite guéguerre apparement. Bon au moins, Mosley ne se représentera pas c'est bien ça le plus important. Je n'ai pas encore vu de détails sur le prochain règlement ni où Mosley a finalement laché du lest.
http://fr.f1-live.com/f1/fr/infos/actua ... 5714.shtml
Alonso chez Ferrari en 2010... voila qui pourrait un peu relancer l'intérêt de ce sport...
Tiens je viens de regarder un peu ce qu'ils disent sur Button sur F1 live.com et ça me fait sourire sur sa biographie ici : http://fr.f1-live.com/f1/fr/pilotes/button.shtml
Laissé tombé par Honda, Jenson a conservé sa place dans l'écurie reprise en mains par Ross Brawn pour une nouvelle année de galère.
effectivement, ça doit être difficile pour lui cette année
Tu m'étonnes, des milliers femmes qui lui courent après et même pire, des milliers de barbus fans de F1, les sponsors, les photographes toussa ... 
D'un autre côté, qui aurait misé un kopek sur lui avant le début de la saison?
01 J.BUTTON68.0
02 S.VETTEL47.0
03 M.WEBBER45.5
à 8 courses de la fin de saison, je trouve que ça reste très ouvert.
Surtout que la tension monte chez Brawn.
Il exagère un peu le Barrichello, il s'est quand même bien énervé à la fin du GP d'Allemagne. Critiquer son équipe ouvertement comme ça, c'est quand même pas terrible.
Par contre je pense comme lui, si Brawn GP continue comme ça, ils vont tout perdre. Red Bull me paraît autrement plus discipliné et on sent un grand potentiel chez eux. L'an prochain, si le règlement ne convient pas à Brawn GP, on les retrouvera au fond comme du temps de Honda, alors que Red Bull, je les verrai bien placé.
Button a 21 pts d'avance, ce qui est quand même énorme, mais la confiance n'est plus là.
Par contre Hamilton, toujours aussi pathétique franchement. Il n'est jamais parti aussi bien placé cette saison et il a fallu qu'il fasse son malin après quelques mètres. On ne lui fait pas de cadeaux et c'est tant mieux, l'intimidation ne marche plus !
Clair que le championnat est super ouvert !
Button a encore pas mal d'avance mais sans les consignes chez Brawn il en auraient 3-4 de moins ! Par contre ces consignes sont en train de pourrir l'ambiance et je comprends parfaitement Barrichello : chez Ferrari il avait été recruté clairement pour être n°2 et s'y est plié en souffrant sans trop se plaindre mais il ne pensait sans doute pas revivre un tel scénar dans une équipe de "2nde zone" comme Brawn, d'autant qu'il a prouvé qu'il pouvait être meilleur que Button sous la pluie surtout.
Tout ça pourrait jouer contre Brawn parce qu'autant chez Ferrari Barrichello pouvait encore attendre son tour, autant là il a plus trop le temps, c'est sans doute sa dernière saison. D'ailleurs on a bien vu qd Button est sorti des stands juste devant lui qu'il était prêt à profiter de la moindre occase. Et en plus il doit se taper Alonso jusqu'à la fin du GP pour protéger son leader, il a du se faire plaisir tout le weekend
En tout cas j'ai trouvé le GP vraiment agréable, très content de voir Massa sur le podium et Alonso qui fait le meilleur tour en course (loin devant les autres d'ailleurs ).
Pour Hamilton, autant je l'aime pas, autant il morfle tellement cette année que j'étais presque déçu qu'il se fasse sortir au 1er virage, il aurait pu foutre un beau merdier dans le peloton pdt une bonne partie de la course en bloquant tout le monde avec son kers
L'intimidation ça aurait peut-être pu marcher avec Vettel et Button qui doivent gérer leur championnat, mais pas avec Webber le vieux briscard qui rêvait de sa 1e victoire après sa 1e pôle ni avec Barrichello qui rêve de marcher sur son coéquipier pour prendre le pouvoir dans son équipe
Des départs comme ça ça manque qd même, ça me rappelle les départs Massa-Alonso, y'avait tjrs de l'action 
Cowboy Georges dit:Pour Hamilton, autant je l'aime pas, autant il morfle tellement cette année que j'étais presque déçu qu'il se fasse sortir au 1er virage, il aurait pu foutre un beau merdier dans le peloton pdt une bonne partie de la course en bloquant tout le monde avec son kers
L'intimidation ça aurait peut-être pu marcher avec Vettel et Button qui doivent gérer leur championnat, mais pas avec Webber le vieux briscard qui rêvait de sa 1e victoire après sa 1e pôle ni avec Barrichello qui rêve de marcher sur son coéquipier pour prendre le pouvoir dans son équipe
Il morfle certes. Mais en même temps, je ne suis pas certain qu'il aide beaucoup ses ingénieurs. La voiture n'est pas bien née et là on a beaucoup besoin du pilote pour tenter d'améliorer les choses. D'ailleurs c'est là qu'on voit qu'un Massa est moins mauvais qu'on aurait pu le croire (je ne suis pas sûr que Raikkonen bosse spécialement cette année).
Hamilton ne sait piloter qu'avec son volant, et il l'a démontré une fois de plus sur ce GP.
Avec une mauvaise voiture, les grands champions ont toujours réussi à faire au moins un coup d'éclat. Vettel, le futur grand, a gagné avec une Toro Rosso l'anne dernière, Alonso a gagné l'an dernier avec une Renault bien poussive. Schumacher en a chié en 2005 mais il a pu faire une course tout à fait honorable avec une Ferrari complêtement dépassée (je pense au GP de San Marin où il a talonné Alonso jusqu'au bout). Et je pense surtout à un pilote qui a souvent été critiqué mais que j'aime beaucoup à savoir Damon Hill. Le GP de Hongrie 1997 où il se bat pour la victoire jusqu'au dernier tour avec une très modest Arrows restera dans ma mémoire. Quelle déception de le voir trahi par sa machine 2 tours avant la fin, après avoir dépassé Schumacher, avoir mis un fossé entre lui et Villeneuve, et finalement devoir faire le dernier tour au ralenti pour se voir dépassé par Villeneuve à 1/2 tour de l'arrivée.
Tout ça pour dire que je ne vois pas Hamilton réaliser ce genre de chose et que je reste impitoyable avec lui !
Sinon, Todt risque d'être le prochain président de la FIA. J'aime beaucoup cet homme et je suis certain qu'il ferait un bon président (bien meilleur que Mosley en tout cas), mais je me demande si la crédibilité va suivre étant donné le lien qu'il a avec Ferrari ...
C'est fou ça, on la même vision des choses !
Je suis complètement d'accord pour dire que Damon Hill méritait bien mieux que son seul titre de champion. Il l'a certes conquis avec la meilleure voiture mais il est arrivé à faire remonter la pente à Williams après la disparition tragique de Senna et à démontrer avec l'Arrows qu'il était un grand Monsieur qui se bat tout le temps, quelque soit sa monture 
Attention à Hamilton cependant, les McLaren ont fait preucve d'un gros regain de forme en Allemagne !
Sinon je suis aussi d'accord sur Massa, sauf que je me suis rendu compte l'année dernière déjà qu'il était moins mauvais que je ne le pensais au début, ou du moins qu'il a énormément progressé. Il méritait largement le titre 2008 et peut en vouloir à son équipe qui a fait bourde sur bourde. Cette année ils relèvent bien la tête Ferrari et lui mais ça arrive sans doute un peu tard. Il a adéjà 46pts de retard sur Button mais "seulement" 25 sur Vettel que tout voit comme le futur champion ... si Ferrari continue sur sa lancée et réalise une fin de saison à la Renault 2008 ça peut presque le faire
Sinon pour Todt, j'avoue que son image a été un peu écorné de mon point de vue par les années Ferrari mais ça reste un immense Monsieur du sport auto en France et dans le monde, suffit de regarder son CV. Il m'a fait rêver pendant des années avec Peugeot, que ce soit en rallyes raid ou en endurance (je suis trop jeune pour l'époque rallye ).
Pour finir je viens de voir que Bourdais est officiellement débarqué de chez Torro Rosso ... dommage, il a vraiment vécu un dernier weekend merdique à soit mais je me demande si on le reverra pas d'ici peu de temps.
Il reste un énorme champion aux States, ça pourrait lui permettre de revenir avec USF1
Fallait pas rater les qualifs ce weekend !
Barrichello qui perd une pièce qui vient assommer Massa et l'envoyer dans le mur, interruption d'1/2h, puis Alonso qui fait une pôle sous réserve parce que le chronométrage officiel a disparu dans les 5 dernières minutes (les + critiques évidemment)
Bref je suis très content de voir que Fernando revient dans la course, la pôle en Hongrie c'est super important même si avec le kers les McLaren et les (la?) Ferrari pourront à priori gagner pas mal de places.
Par contre je suis dég pour Massa, il a vraiment une malchance monstrueuse ce gars-là, depuis plus d'un an il est irréprochable et qd c'est pas son équipe qui merde, c'est la mécanique et là il se prend une pièce perdu en pleine tête à 250km/h
L'image est vraiment impressionnante. A priori il va bien mais la pièce aurait qd même trouer son casque.
Cowboy Georges dit:
L'image est vraiment impressionnante. A priori il va bien mais la pièce aurait qd même trouer son casque.
Terrible.Content que tu sois revenu sur l'opinion déplorable que tu avais sur ce pilote. Moins doué sûrement que Raikko, mais beaucoup plus bosseur, ce qui est aussi important
il va y avoir des info sur les chaines (télé)
à priori son opération c'est bien passé
demain, Ferrari n'aura qu'une seule monoplace pour le départ !
C'est clair qu'il a vraiment la poisse ce pauvre Felipe.
Se prendre un "ressort perdu" à 250 km/h, y a de quoi être sur le cul ...
Ed dit:C'est clair qu'il a vraiment la poisse ce pauvre Felipe.
Se prendre un "ressort perdu" à 250 km/h, y a de quoi être sur le cul ...
A priori c'est le 2e accident de ce genre en 1 semaine, sur TF1 il ont annoncé la mort d'un pilote de formule 2, lui, s'était pris un pneu dans le casque !
C'est dingue quand même, qu'une voiture perde un ressort, et qu'avec toute la place disponible c'est sur le casque d'un pilote qu'il viens se loger
Je n'ai pas vu les qualifs en direct, je cherche les image un peu partout sur le net...
J'espère qu'il n'aura pas de grave conséquence, quand j'ai vu l'info sur iPhone, il avait :
- commotion cérébrale
- coupure au front
- fracture au crane
ça faisait longtemps que je n'avais pas vu un accident d'une telle gravité en F1, celui qui m'a le plus marqué étant sans aucun doute la mort d'un commissaire... à cause d'un pneu perdu, depuis cet événement la réglementation impose que les pneu soit solidaire de la monoplace.
édit: c'est "le jeune pilote de 18 ans Henry Surtees est décédé dimanche après avoir été percuté à la tête par un pneu d’un concurrent accidenté en pleine course du championnat de Formule 2 à Brands Hatch…"
source : http://www.divertissonsnous.com/2009/07 ... formule-2/
Ticoche dit:A priori c'est le 2e accident de ce genre en 1 semaine, sur TF1 il ont annoncé la mort d'un pilote de formule 2, lui, s'était pris un pneu dans le casque !
C'est dingue quand même, qu'une voiture perde un ressort, et qu'avec toute la place disponible c'est sur le casque d'un pilote qu'il viens se loger
Oui j'avais vu la nouvelle, mais je n'y ai plus pensé quand j'ai vu la nouvelle concernant Massa.
Un pneu qui vole, ça me semble moins "exotique" qu'un ressort. Maintenant ça n'enlève rien à la poisse qu'a eu Surtees de se le prendre précisément en pleine tête.
Je reste sur le cul quand même avec ce ressort, c'est pas très grand, ça ne rebondit pas, ça reste quelques secondes en l'air et il faut que Massa rentre dedans au niveau de la tête, c'est quand même extraordinaire ça.
Ca me fait penser à l'accient d'Ayrton Senna en 94. Si la rupture de direction (si c'est bien ça la défaillance) avait eu lieu 10 secondes plus tôt, en pleine ligne droite, Ayrton aurait eu le temps de freiner et immobiliser sa voiture sans trop de bobos. Et non, il faut que ça arrive moins d'1s avant de braquer pour la courbe de Tamburello ...
Bon, faut relativiser, il y a eu des accidents qui se sont bien terminés alors que ça aurait pu être dramatique. Je me souviens notamment d'un GP au Brésil (je crois) où Alesi s'est pris un panneau publicitaire (je ne me souviens plus si son casque avait été touché ou non)
La différence entre le jeune mort en F2 et Massa, c'est que dans un cas il se prend un pneu qui se détache suite à un carambolage alors que dans le second cas, le ressort se détache a priori tout seul (à moins que je ne me trompe).
Imaginons-nous deux secondes dans Michel Vaillant avec les Leader au plus fort de leur tricherie. Il y a t'il quelquechose dans le règlement qui les empêcherait de balancer des ressorts sur les voitures de derrière ? Je suis d'ailleurs étonnée que Bernie n'ait pas encore pensé à lancer un Mario Kart grandeur nature avec toutes les options (peaux de banane, carapaces de tortue, ...)