Williams, qui s'est inscrite au championnat de 2010, vient d'être exclue temporairement de la FOTA, l'association des équipes de F1.
On emprunte de plus en plus la voie du conflit et la crise sportive promet d'être explosive ... 
barrichello joue à destruction derby en turquie ?
Bon, et bien nous n'avons jamais été aussi proche de la création de ce championnat parallèle.
http://fr.sports.yahoo.com/19062009/1/f ... er-un.html
Franchement c'est pas plus mal, par contre, je me demande ce qu'il va en être pour la retransmission et tout ça. Si on a droit qu'à ce que TF1 va diffuser (le championnat de F1 des Mosley et Ecclestone), ça va pas être terrible. Perso, ça ne m'intéresse absolument pas de voir que des équipes de seconde zone bridées par un règlement à la con et dont la marque est totalement inconnue au bataillon.
Ed dit:Perso, ça ne m'intéresse absolument pas de voir que des équipes de seconde zone bridées par un règlement à la con et dont la marque est totalement inconnue au bataillon.
De secondes zones, mais qui écrasent les premières zones
Moi, ça me bottait bien !
Rody dit:Ed dit:Perso, ça ne m'intéresse absolument pas de voir que des équipes de seconde zone bridées par un règlement à la con et dont la marque est totalement inconnue au bataillon.
De secondes zones, mais qui écrasent les premières zones
Moi, ça me bottait bien !
Je ne parlais pas de Brawn ou de Red Bull qui ne sont pas vraiment des équipes de seconde zone, peut-être pas de pointe mais certainement pas de seconde zone.
Dans ce qui restera de la F1 classique, il y aura Williams, les seuls "vrais" là-dedans. Après il y aura ... (faut que je retrouve les noms) USF1, Campos, Manor
La F1 était élitiste mais je crois que c'était le but. Avec ce que nous pondent les 2 clampins qui la dirigent, la F1 sera accessible à tout et à n'importe quoi. Ces nouvelles équipes pensent peut-être qu'il suffit de réunir ces 45 M€ pour avoir une chance de gagner.
Enfin de toute façon ils me gavent ces 2 guignols et il ne reste plus qu'ils disparaissent avec leur championnat pour que la F1 retrouve son unité sans eux. Les dérives depuis quelques années, ça suffit.
la suite : http://fr.f1-live.com/f1/fr/infos/actua ... 3145.shtml
Cette année est la pire depuis que je regarde la F1, dans toute les magouilles hors piste...
La F1 telle qu'elle est aujourd'hui ne m'intéresse plus, et si demain la FIA propose un championnat sans Ferrari, je n'irai pas regarder, même pour rigoler !
Par contre, le championnat parallèle qui a de forte chance de se monter, oui !
Cette année j'ai découvert les GP moto, et je dois dire que ça m'intéresse hautement plus, c'est géniale, y'a qu'a regarder les derniers tour du dernier GP ici. Notez que youtube à censuré cette vidéo pour la France !!!
J'ai enregistré le GP, je peux mettre facilement la vidéo sur Free TV Perso... la censure sur internet 
Ticoche dit:Cette année j'ai découvert les GP moto, et je dois dire que ça m'intéresse hautement plus, c'est géniale
Rajoute la maniabilité des motos sur les voitures, et mets les sur deux roues et tu auras le même spectacle sur des courses de F1.
La différence entre cours de voitures et de motos a toujours été phénoménale niveau spectacle. C'est simplement dû aux engins eux-mêmes, et pas à ce que font des courses les instances dirigeantes.
Comme je l'ai déjà dit sur ce sujet, je regarderai toujours la F1 si je peux. Mais là, ce sera le championnat parallèle, le classique, je regarderai une fois pour voir la décrépitude ans laquelle la discipline est tombée.
Pour la moto, c'est vrai que c'est intéressant mais j'ai un problème avec les deux-roues en fait 
. Je ne jure que par les quatre-roues, je ne peux l'expliquer.
Rody dit:Ticoche dit:Cette année j'ai découvert les GP moto, et je dois dire que ça m'intéresse hautement plus, c'est géniale
Rajoute la maniabilité des motos sur les voitures, et mets les sur deux roues et tu auras le même spectacle sur des courses de F1.
Je ne parlais pas spécialement du spectacle en course, mais plutôt les dialogues qui se passent hors piste avec la FIA qui me gonfle, bernie et mosley ont fait leur temps, je crois qu'il faut passer à autre chose.
Pour comprendre, même si la saison de F1 n'est pas passionnante en piste comme pouvais l'être les saisons précédentes, c'est surtout la guerre entre la FIA et la FOTA qui gâche tout, sans ces querelles et si la FIA arrêtais de revoir les règles au burons tous les ans, ça passerai peut être encore...
Tu sais, la F1, depuis le départ de M. Schumacher ce n'est plus pareil pour moi, je regarde encore par habitude, mais sans Ferrari, il n'y aura vraiment plus aucun intérêt pour moi, et je m'intéresserai complètement au moto GP.
Autrement, je suis tout à fait d'accord avec toi, une F1 ne se pilote pas comme une moto.
Ticoche dit:Je ne parlais pas spécialement du spectacle en course, mais plutôt les dialogues qui se passent hors piste avec la FIA qui me gonfle, bernie et mosley ont fait leur temps, je crois qu'il faut passer à autre chose.
En fait, la différence d'appréciation vient de là : je me fiche éperdument de ce qui se passe ne coulisse. Si je regarde une course, c'est pour du spectacle, comme pour les courses de chevaux. Pour suivre ma logique, je trouve les courses cyclistes gonflantes au possible (hormi certaines épreuves sur pistes) car il ne s'y passe strictement rien de mon point de vue, et ça me soûle.
Ed dit:
La F1 était élitiste mais je crois que c'était le but.
Exactement ! Si elle n'est pas élististe, elle devient une course de voitures de plus. Quel intérêt ?
Franchement, ça me plait quand même de voir que les deux voitures devant au championnat ont été dessinées par des équipes dirigées par les deux meilleurs ingénieurs du moment. C'est ça qui me plaisait aussi en F1. C'est aussi ce qui me saoule en moto : ils tournent.
En F1, y'a des notions stratégiques qui me plaisent beaucoup, et les considérations aérodynamiques me plaisent aussi.
loic dit:
En F1, y'a des notions stratégiques qui me plaisent beaucoup, et les considérations aérodynamiques me plaisent aussi.
si tu parles des arrets au stand, ça risque de disparaitre prochainement.
Avant j'étais comme Rody, je regardais le spectacle et puis c'est tout, les coulisses bof ou juste ce que les journalistes répétais durant le direct.
Après, si on regarde l'évolution des voitures depuis 10ans, on voit qu'elles sont vraiment différente, et c'est justement parce que j'étais intéressé que j'ai gratté plus en profondeur pour comprendre ces changements, et forcément on tombe à un moment sur les règles technique qui interdise ou pas un diffuseur, change la position d'un aileron, etc...
Finalement, j'aimerai bien retrouver le même point de vu que Rody, mais comment dire... quand on tombe dans le coté obscur, on ne parviens pas à s'enfuir. Plus sérieusement, si demain tu vois que la course passe de 20 voitures à 10/12 voitures, que tout le panel a changé, tu ne te poserai aucune question et continuerai à regarder pour le spectacle ? Sans doute, mais moi je suis fan, et je regarde avant tout pour Ferrari, et que je sache ce qui se passe hors piste ou pas, si demain je ne vois plus de voiture rouge en piste, je zap.
oui ticoche, le dernier GP moto 500, du pur bonheur... Y a rien à dire, Rossi gère trop bien sa moto...
sorry pour le HS 
Ticoche dit:Cette année est la pire depuis que je regarde la F1, dans toute les magouilles hors piste...
Boarf, c'est pas bien différent des autres années, le championnat parallèle FOTA, c'est un peu le serpent de mer de la F1, il va peut-être finir par arriver un jour... ou pas.
Et puis, pour la FOTA, c'est facile et pratique d'être uni, dès qu'il y en a un qui agit différemment, il est exclu, ce sera beau les négociations pour les règlements de leur championnat
Il y a bien longtemps que la F1 est passée de sport à spectacle (enfin, je crois que ça a été un sport à un moment donné, mais je ne devais pas être assez grand pour l'avoir connu), puis de spectacle à espace de promotion pour constructeurs (/marques) dans les dernières années. Mais les 2 gérontocrates n'ont pas tort dans leur approche, la F1 a besoin de sang neuf, ils ont senti passer le vent du boulet cet hiver, il suffisait que Brawn ne reprenne pas les cendres de Honda et que 1 ou 2 autres constructeurs jettent l'éponge à cause de la crise pour se retrouver avec un demi championnat (dont 2 écuries sœurs).
lambeer dit:oui ticoche, le dernier GP moto 500, du pur bonheur... Y a rien à dire, Rossi gère trop bien sa moto...
sorry pour le HS
je crois qu'on appelle plus ça le moto GP 500, d'ailleurs c'est des 800cc il me semble ? (je ne suis pas encore tombé dans le coté obscur pour ce sport, alors je m'intéresse juste aux courses, pas les coulisses)
Sinon, Rody, tu en pensais quoi de la formule 1 des années 2000 à 2004 par exemple ? Je suppose qu'on a pas la même vision, en tout cas pour moi, sans doute les meilleurs année en F1, mais 2006 restera quand même exceptionnel !!!
Ticoche dit:lambeer dit:oui ticoche, le dernier GP moto 500, du pur bonheur... Y a rien à dire, Rossi gère trop bien sa moto...
sorry pour le HS
je crois qu'on appelle plus ça le moto GP 500, d'ailleurs c'est des 800cc il me semble ? (je ne suis pas encore tombé dans le coté obscur pour ce sport, alors je m'intéresse juste aux courses, pas les coulisses)
oui, c'est 800, mais ca bon, ai tjs eu l'habitude de dire GP500
Ticoche dit:Sinon, Rody, tu en pensais quoi de la formule 1 des années 2000 à 2004 par exemple ? Je suppose qu'on a pas la même vision, en tout cas pour moi, sans doute les meilleurs année en F1, mais 2006 restera quand même exceptionnel !!!
Ah 2000-2004 et l'épopée du GPWC (la menace du championnat // des constructeurs brandie face à Ecclestone pour les droits télé) et du superbe coup de poignard dans le dos de Ferrari à ses alliés en 2005.
http://en.wikipedia.org/wiki/Grand_Prix ... ampionship
Non, il n'y a pas à dire, la F1, c'est beaucoup plus amusant hors pistes
Fadest dit:Ticoche dit:Sinon, Rody, tu en pensais quoi de la formule 1 des années 2000 à 2004 par exemple ? Je suppose qu'on a pas la même vision, en tout cas pour moi, sans doute les meilleurs année en F1, mais 2006 restera quand même exceptionnel !!!
Ah 2000-2004 et l'épopée du GPWC (la menace du championnat // des constructeurs brandie face à Ecclestone pour les droits télé) et du superbe coup de poignard dans le dos de Ferrari à ses alliés en 2005.
http://en.wikipedia.org/wiki/Grand_Prix ... ampionship
Non, il n'y a pas à dire, la F1, c'est beaucoup plus amusant hors pistes
j'irai voir ton lien... tu sais, ça fait à peine 2 ans que je m'intéresse aux coulisses de la F1 ! Pourtant je regarde depuis 1996.
Et j'ai "osé" oublier les années hakkinen, en 98 et 99 avec une lutte fantastique !
édit: je ne savais pas pour les 3 F1 par écurie, ça va faire débat ça encore...
Ticoche dit:Sinon, Rody, tu en pensais quoi de la formule 1 des années 2000 à 2004 par exemple ?
C'est un trou noir pour moi. J'ai décroché en 98 ou 99, réouvert l'œil de temps en temps, mais j'avoue que la suprématie de Schumacher et la profonde antipathie que j'ai toujours eu pour lui m'ont fait abandonner.
A mes yeux, rien de vaudra jamais de toute façon les luttes Prost/Senna.
Ticoche dit:édit: je ne savais pas pour les 3 F1 par écurie, ça va faire débat ça encore...
Ce serait dans le projet FOTA, normal, à 8 écuries seulement, il faudra remplir la grille de départ (d'ou 24 concurrents).
D'ailleurs, certains gros ont rêvé depuis longtemps de ce 3° pilote, permettant une assurance résultat (bah oui, ils ne voulaient pas forcément que tout le monde ait 3 pilotes d'ailleurs
) mais le risque, c'est d'avoir un podium uni-constructeur... Pas génial pour les retombées (imaginez 3 Brawn 5 fois sur 6 cette année, dur pour les autres pour faire leur pub).