Pour le spectacle, je suis d'accord que le coup des pneus morts en 10 tours c'est pas mal. Mais ce n'est en aucun cas à cause du règlement. Il se trouve que le manufacturier de pneus a du mal à fournir des gommes tendres suffisamment résistantes. Heureusement que ce coup du sort est là finalement.
Vous allez me dire que c'est l'énième modif de règlement (avec le retour aux slicks) qui a causé ce brin de spectacle, mouais faut pas pousser mémé dans les orties non plus ... 
Cowboy Georges dit:ferrari et son abominable pilote allemand ont complètement tué l'intérêt sportif du championnat
Tout de suite les grands mots
.
A part une saison 2002 et 2004 vraiment dominée par les Ferraris, les autres n'ontpas été tellement simples pour eux. Je me souviens d'une saison 2003 particulièrement accrochée avec un Schumacher, Montoya et Raikkonen (3 voitures différentes) qui pouvaient être champions lors de la dernière course (il me semble).
Depuis que les règlements ont changé pour mettre Schumacher dehors qu'est-ce qu'on a eu ?
Saison 2005 : pseudo bagarre entre Alonso et Raikkonen outragement dominée par le 1er cité (la bonne nouvelle c'est que Ferrari est out)
Saison 2006 : bagarre entre Alonso et Schumacher, intéressante celle-là, mais une fois de plus, seuls 2 pilotes se battent vraiment
Saison 2007 : pseudo bagarre entre Raikkonen, Hamilton et Alonso qui se règle plutot à coups bas que vraiment sur la piste, chacun profitant des erreurs des autres et Hamilton perdant bêtement le titre tout seul comme un grand. 3 pilotes certes mais pas spécialement de bagarre sur la piste.
Saison 2008 : pseudo bagarre entre Hamilton et Massa où là encore, c'est celui qui a fait le moins d'erreur qui l'emporte, Hamilton réussissant à ne pas faire trop le con cette fois. Par contre le dernier GP était vraiment très bon, vive la pluie.
Bon, tout ça pour dire que les changements de règlement n'ont
strictement rien apporté si ce n'est de s'adapter à tout bout de champ. Et cela, ça coute des sous en effet. Du coup, voyant que ses pathétiques efforts ne servent à rien, Mr Mosley choisit la méthode dure "bon, je n'arrive pas à vous faire baisser vos dépenses, et bien je vous oblige à dépenser maximum tant, point barre !
Je me souviens de courses d'Indycar (quand j'avais eurosport), réellement palpitantes. Et une hiérarchie vraiment différente d'un GP à l'autre. Un vainqueur un WE pouvait se qualifier 18ème à la course suivante "à la loyale" càd sans pépins particulier ou disqualification. En F1 ça n'arrivera jamais. Même les courses sur ovale genre les 500 miles d'Indiannapolis sont 1000 fois plus spectaculaires.
Malgré tout, je ne peux m'empêcher de regarder cette discipline
. Le bruit des moteurs (même si le V10 avait une mélodie fantastique par rapport à ces V8 ), les caméras embarquées, j'aime ça
, c'est donc encore pire que précédemment, une discipline censée représenter la pointe de la technologie nous montre un règlement à 2 vitesses.
Pi il fait partie des rares qui roulent avec le Kers, j'espère vraiment que ça payera, c'est qd même un des rares trucs dans la f1 actuelle qui pourrait avoir une application dans notre quotidien.
