Blue dit:Je vois mal comment bien se positionner pour le rail en construisant 2 chantiers en canal. Ca demande quand même beaucoup d'énergie, et, comparé aux 2 filatures de niveau 2, ça ne reste pas sur le plateau.
C'est sûr que si d'autres partent aussi chantier naval, ça change un peu la donne. Néanmoins placer des ports en "embuscade" par trop loin permet de poser les bons rails derrière pour s'assurer au moins un accès (ou bien l'exclusivité) sur les chantiers. Un avantage de poser deux chantiers au canal, c'est qu'il ne faut pas dev pour placer les niveaux 2 par la suite. Certes, c'est qu'une seule action gagnée, mais ça peut faire la différence.
Comme on est des gros fayots d'Hammerite, maintenant on peut créer les parties sur la carte brach'ti avec Ricoh et DeMat' J'ai donc créé une partie en attente de 3 autres joueurs impatients. mdp : truculent. Je pense que du coup d'autres parties suivront bientôt
Bon, allez hop, j'ai grave abusé : j'ai rejoint les 4 parties Si certains veulent de la place de la place, dites-le moi, j'en quitte 1 ou 2 sans problème.
Par contre, Mat', tes parties sont prévues pour 3 ou pour 4 ? Si c'est 3, ça me dit trop rien...
Blue dit:Pas le droit d'écraser dans une ville s'il y a possibilité d'y construire, c'est ça ?
Question débile : pourquoi avoir mis un port extérieur à Essen alors qu'il y en a un à Bruxelles et qu'on est obligé de passer par ce dernier pour accéder au premier, en canal comme en rail ? Réalité historique ?
Proposition débile : j'ai été obligé de réactiver l'affichage des rails en canal (histoire de savoir un peu où je vais, et surtout histoire d'éviter d'aller DMC), et ça pourrit toutes mes parties sur le Lancashire ! Il faudrait demander à Hammerite s'il y a moyen de rendre certaines options plateau-dépendantes...
Remarque débile : Sailly-sur-la-Lys permet de construire une filature à un canal d'un port extérieur en ayant la garantie que personne ne pourra honteusement sucer la roue en construisant une filature au même endroit. Ce n'est jamais le cas dans le Lancashire (Colne, Rochdale et Macclesfield ont 2 espaces de filatures). Je ne sais pas si c'est un problème (je ne me suis même pas posé la question).
Intuitivement, c'est l'équilibre ports/filatures (nombre, emplacements, ...) qui me fait le plus peur.
Tub' dit: Remarque débile : Sailly-sur-la-Lys permet de construire une filature à un canal d'un port extérieur en ayant la garantie que personne ne pourra honteusement sucer la roue en construisant une filature au même endroit. Ce n'est jamais le cas dans le Lancashire (Colne, Rochdale et Macclesfield ont 2 espaces de filatures). Je ne sais pas si c'est un problème (je ne me suis même pas posé la question). /quote] Saint venant n'as pas de port...
Ca tient plus du délire geek a mon avis Cela dit, le marché extérieur a Essen, c'est vrai qu'il sert a rien. Mais bon, pour ce que ca change...
Tub' dit: Proposition débile
Pas con le mec
Tub' dit: Remarque débile
Blue a répondu, mais en supposant que St-Venant donne sur le marché extérieur, ca ne rend pas le placement d'une filature a Sailly-sur-Lys forcément intéressant.
5 villes partagent des emplacements ports et filatures contre 3 sur la map originale et les ports ne sont plus regroupés dans une partie de la carte comme sur le Lancashire. Ca risque de jouer tres agressif sur le cotton dans cette configuration.
Tub' dit: Remarque débile : Sailly-sur-la-Lys permet de construire une filature à un canal d'un port extérieur en ayant la garantie que personne ne pourra honteusement sucer la roue en construisant une filature au même endroit. Ce n'est jamais le cas dans le Lancashire (Colne, Rochdale et Macclesfield ont 2 espaces de filatures). Je ne sais pas si c'est un problème (je ne me suis même pas posé la question).
Saint venant n'as pas de port...
Ah bah tiens, voilà ma première connerie. Merci Blue
