Formule Dé : Hockenheim & Zeltweg
settingsLaurent Lavaur, Eric Randall
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| Nombre de joueurs : | 2-10 | ||
|---|---|---|---|
| Age : | 12 ans et + | ||
| Durée de partie : | 60 min | ||
| Langues : | Français | ||
Les avis
Formule Dé : Hockenheim & Zeltweg : Hockenheim et sa rentrée au stand problématique :)Bon hockenheim c'est vrai que c'est bioen surtout le dernier virage où on peut bien pourrir les autres et les stands très très court... Zeltweg est passable. tt-b616f5f41e82917...
16/10/2009
6- Formule Dé : Hockenheim & Zeltweg : Pas mal
Voici un pack de circuits qui vous propose Hockenheim et le A1 Ring de Zeltweg. Même si Hockenheim est un classique de la formule un, il ne vous laissera sans doute pas un souvenir impérissable. Cependant, il est plutôt difficile d'y creuser l'écart avec ses poursuivants et peut donc permettre quelques rebondissements. Quant aux stands, leur configuration fait que l'on y réfléchit à deux fois avant de s'y arrêter. Concernant Zeltweg, les parties que j'ai pu y faire ne m'ont laissé aucun souvenir digne de ce nom, ce qui est en soit une indication. tt-4afed85bf19efb0...
28/03/2009
6 - Formule Dé : Hockenheim & Zeltweg : Un ptit tour chez Schumacher
Hockenheim est un classique de la Formule 1 (Zeltweg un peu moins) et donc forcément de Formule Dé. Avec leurs longues lignes droites et leurs freinages pas forcément évident, ces deux circuits sont plaisants mais ne restent pas forcément dnas les mémoires. En gros, voila un pack de circuit incontournable pour un championnat de Formule Dé (ne serait-ce que pour Hockenheim) mais qui n'en sera probablement pas l'un des moments forts. tt-da1a61cba2c1981...
12/09/2006
6 - Formule Dé : Hockenheim & Zeltweg : Incontournables dans un championnat !
... surtout concernant le circuit allemand qui est l'un des plus intéressants de Formule Dé : rapide et souvent plein de rebondissements, ... attention aux stands ! Helkroem
01/04/2006
10 - Formule Dé : Hockenheim & Zeltweg : Hockenheim: un circuit en demi-teinte
J'aime assez Hockenheim parce qu'il représente un défi dans le choix des pneus (du moins sous le soleil) : avec les durs, vous allez pouvoir en pleine conscience mordre le virage à 3 arrêts et potentiellement gagner un coup sur un circuit qui n'offre pas tant de chances de distancer les concurrents. La gestion des arrêts est également importante sachant que dès le premier virage, vous risquez de laisser de la gomme sur l'asphalte. Il y a mieux, c'est certain, mais Hockenheim est plaisant... (je ne me prononcerais pas sur la face B par manque de pratique). Actorios
05/09/2004
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