Remarque : soyez vigilant pour les points bonus des cols, à ce que votre domestique ne rafle pas les points sous le nez de vos équipiers plus compétitifs. Je rappelle que ce cycliste de soutien est relayé par un autre domestique à chaque course.
Ceal dit, il n’est pas inutile : il vous servira à vous protéger du vent, et peaufiner de potentielles aspirations.
@Cemi59 : sur le circuit Carcassonne, la tuile B est doit être côté descente. (sur ta vue aérienne elle est côté plat)
c’est fait
Ok merci.
Màj : différence de temps entre case droite et case gauche.
Màj : intro avec liens utiles et mise en page.
+ quelques clarifications sur ce qui est entièrement géré par le staff.
Vicen dit :Ce topic fait état des règles spécifiques qui seront appliquées lors du Tour d’Europe.
Ligne d'arrivé :
Aspiration : oui (sauf arrivée en côte)
Carte fatigue : oui
J'avais pour ma part zappé ces deux particularités lors de la première étape.
Ça peut être utile de prendre une photo de l’arrivée, pour pouvoir se rectifier.
Bon c’est pas très grave, l’important est que désormais tu appliqueras les effets désormais.
D’ailleurs, pour ce qui font des Grand Tour (multi ou non) faut savoir que l’apsi et la fatigue à l’arrivée est ce que préconise l’auteur. (Au début il le jouait différemment, mais désormais il préfère ainsi).
MERCI à m Pingouin et à Gigamic pour le cadeau. Les 21 étapes du tour 2018… C est super
Nous le trouvons où ce cadeau?
Abileor Bordeaux dit :MERCI à m Pingouin et à Gigamic pour le cadeau. Les 21 étapes du tour 2018.. C est super
Ouh là, je n'y suis absolument pour rien : c'est HARRY qui a tout manigancé !
@TaiGooBe : cadeau spécial aux vétérans de la saison 1 
pingouin dit :Abileor Bordeaux dit :MERCI à m Pingouin et à Gigamic pour le cadeau. Les 21 étapes du tour 2018.. C est superOuh là, je n'y suis absolument pour rien : c'est HARRY qui a tout manigancé !
@TaiGooBe : cadeau spécial aux vétérans de la saison 1
Cool...je l'aurai l'an prochain 
pingouin dit :Abileor Bordeaux dit :MERCI à m Pingouin et à Gigamic pour le cadeau. Les 21 étapes du tour 2018.. C est superOuh là, je n'y suis absolument pour rien : c'est HARRY qui a tout manigancé !
@TaiGooBe : cadeau spécial aux vétérans de la saison 1
Faudra se faire ses 21 étapes lors des saisons 3, 4, 5.
Ou une saison 3 divisée en trois tiers.
@Vicen
why not
mais il faut d’abord reproduire les différentes étapes
(inventer une règle de contre-la-montre ?)
et tirer un petit retour d’expérience de la saison 2
amha, une saison 3 s’étalant sur toute l’année 2019 est possible en une petite vingtaine d’étapes.
Il faudra sans doute affiner la règle du Gruppetto
Je pensait simplifier les règles la saison prochaine (utiliser les officielles pour les Cartes Fatigues).
___
Pour l’anecdote, j’ai créé le gruppetto à l’origine pour pouvoir joué une équipe de plusieurs profil cycliste (rouleur, sprinteur, puncheur, grimpeur…)
Et c’est le designeur du jeux qui proposa par la suite le profil du Domestique (il avait besoin qu’on le test, avec cette saison ce sera chose faite).
Techniquement le domestique serai plus utile sur des contre la montre pour protéger du vent étant donné qu’il n’y a pas de peloton.
Que Harry me pardonne, tu as raison rendons à César…
Vicen dit :
Techniquement le domestique serai plus utile sur des contre la montre pour protéger du vent étant donné qu'il n'y a pas de peloton.
Le contre la montre n'est t'il pas une épreuve individuelle ?
@Cemi59 : le contre la montre par équipe lui n’est pas individuel.
Sur flamme rouge, je vois mal l’intérêt d’une course individuelle avec un seul cycliste.
Edit : détails chrono en première page supprimé.
Pour faire bref y a 10 secondes entre chaque cases.
Et 3 secondes pour un décalage à gauche.
Réflexion sur le contre la montre individuelle :
Déjà, il n’existe aucune aspiration (puisque aucun concurrent). Ni moyen de se protéger du vent (bien qu’il existe des équipement spécial pour ce type d’épreuve). Il faut trouver un autre système pour la gestion de fatigue.
Donc partant de la on peut se dire utilisons un système de rythme. Aller au dessus de son rythme procure de la fatigue en dessous on reste frai.
Contre la montre individuel :
Chaque cycliste parcourt seul le contre la montre.
Jeton rythme :
Est placé à côté du cycliste sur la ligne au départ (sur le bas côté).
Le jeton se déplace de 4 chaque round, temps que le cycliste n’a pas recyclé et passe à 5 en suite.
Principe temps que le cycliste ne dépasse pas le jeton, il ne prends aucune fatigue. Dès qu’il le dépasse une fatigue vient s’intégrer directement sur le dessus de sa pioche.
Les cyclistes sont départagé par le nombre de tour qu’ils ont dû effectué (le moins de carte/tour l’emporte), puis le nombre de case au delà de la ligne (le plus loin l’emporte), puis au nombre de fatigue gardée (celui avec le moins l’emporte).
Faut que je test ça, pour voir si c’est viable.
Test : Ronde van Wevelgem
Rouleur : 14 tours, ligne 1, 1 fatigue.
Sprinteur : 14 tours, ligne 2, 3 fatigues.
Assez satisfait, du sprinteur car ce circuit n’étant pas le plus évident pour lui dans ce mode de jeu (vu que les difficulté sont regroupé sur la fin). Par contre, je regrette de ne pas avoir attaqué + tôt avec le rouleur pour grappillé du temps.
Faire un contre la montre individuelle une fois ça peut passer. Par contre ça peut devenir vite redondant au delà.