[Rallyman Asphalte et Neige]
Bonjour à tous et bienvenue dans le défi challenge solo 2018 sur Rallyman 
Pour participer rien de plus simple.
Il suffit de prendre connaissance du Roadbook du rallye.
Chaque Roadbook est composé de 2 Etapes de 3 spéciales chacune.
Chaque Etape se jouera sur la quinzaine du mois normalement.
Vous rentrez vos résultats dans le formulaire de chaque Etape.
Dans le formulaire, à la ligne temps final ES1… merci de rentrer votre temps Secondes de Grosses Attaque (SGA) déduites.
Vous pouvez voir votre classement en direct dans le fichier mis à disposition dans le sujet.
La saisie des temps sera dissociée entre les 2 Etapes car sur les rallyes avec de la terre, le Leader pourra changer entre les 2 et cela peut avoir une incidence sur les dés Boosts à lancer (ceux ayant l’extension DIRT verrons de quoi je parle).
EDIT 08/01 :
Mauvaise manipulation de ma part, j’avais mis en lien le Road-book du rallye de Monté-Carlo qui nécessite l’extension Dirt. Du coup, je rectifie et vous mets le roadbook jouable avec le jeu de base uniquement.
Pour le 1er rallye de la saison, nous commençons à Monté-Carlo (Course mixte Asphalte-Neige, jouable avec le jeu de base):
Roadbook Rallye Monté-CarloCourse jouable seulement avec l’extension DIRT :
Road-book Rallye de Monté-Carlo Extension DIRT
Première Etape :
Vous avez jusqu’au Mercredi 31 Janvier pour remplir le " formulaire de saisie des temps "
Les résultats live sont dans « ce tableau »
Deuxième Etape :
Vous avez jusqu’au Mercredi 31 Janvier pour remplir le " formulaire de saisie des temps "
Les résultats live sont dans " ce tableau "
Bon courage à tous les participants en espérant être nombreux et assidus
Ps : il n’y a rien à gagner, donc merci de ne pas relancer les dés jusqu’à avoir un résultat plus favorable. Une fois que l’on se lance dans une spéciale, advienne que pourra
Ps 2 : Ceux n’ayant pas le jeu mais que le jeu en ligne ne rebute pas, peuvent participer sur le site Boiteajeu.net ( il suffit de s’inscrire et de créer une partie en solo ).
Ps3 : Ceux n’ayant pas l’extension Dirt mais voulant bénéficier du 2xrétrogadage introduit par celle-ci pour les pneus neige( aucun autre changement ) peuvent l’utiliser (voir Article 19 mis à disposition dans un post plus bas ).
Et voici les résultats de ce 1er rallye :
Vous pouvez voir le détail des différentes prestations dans ce pdf
Pour info :
Tps Scratch (Victoire ES) : Topper (2) - Stroumphmagik / BobaFett32 / Pingouin (1) - Fredo (1) - Syr99 (1) - Guippy (1)
Salut,
Je suis heureux de pouvoir redémarrer ma MRC go go go
J’en serai, sûr.
Mais pas cette semaine…
@Syr99, il faudrait peut-être que tu précises la liste des pneus autorisés (j’ai souvenir que l’an dernier tout le monde ne jouait pas avec les mêmes options, ce qui est un peu dommage).
Je t’avoue que là, précisément, je ne m’en souviens plus bien…
Dans le formulaire de saisie, j’ai mis le choix pour tous les pneus existants à savoir :
-Asphalte
-Neige
-Neige DIRT
-Soft
-Terre
Les 3 derniers types de pneus proviennent de l’extension DIRT.
Pour la différence entre les pneus Neige et Neige DIRT, je ne saurais dire les pneus les plus intéressants : je n’ai jamais joué avec les premiers car j’ai acheté le jeu de base et l’extension en même temps et j’utilise toujours les tableaux de bords dynamiques fournit dans l’extension où il n’y a que les pneus Neige DIRT.
A tous ceux intéressés,
Après vérification, voici la principale différence entre les pneus Neige et Neige Dirt : l’autorisation du 2x rétrogradage, soit Article 19 ci-après :
Du coup, à comparer entre les 2 pneus, l’avantage va aux pneus Neige Dirt.
Pour ceux n’ayant pas l’extension, vous pouvez employer la règle du 2xrétrogadage si vous le souhaitez. Cela vous fera également de nouvelles sensations de jeu
Bon en voulant faire la 1ère étape du Rallye de Monté-Carlo, je me suis rendu compte d’une Mauvaise manipulation de ma part :
J’avais mis en lien le Road-book du rallye de Monté-Carlo qui nécessite l’extension Dirt. 
Du coup, j’ai rectifié et je vous ai mis le roadbook jouable avec le jeu de base uniquement dans le 1er post.
En espérant que ceux qui voulaient tenter le challenge Rallyman mais qui n’ont que le jeu de base puissent venir ce joindre à nous.
Merci de vous faire connaître 
@Stroumphmagik : Peux-tu refaire la 1ère Etape du Rallye avec le nouveau Road-Book car tu es le seul a avoir déjà donné tes temps ?
ok, dommage, j’etais plutot content des temps.
C’etait la premiere fois que j’utilisais l’extension dirt et ca amène pas mal de variete, c’est interessant.
Allez, c’est reparti pour un tour.
Oui je confirme, tu avais fait un très bon temps.
J’ai fait les 3 spéciales avant de me rendre compte que c’ètait pas le bon roadbook. J’étais content de moi mais tu étais quand même devant.
Petite question :
On utilise finalement que les pneus “boite de base” ?
Voilà je valide la 1ère étape du rallye avec le bon Roadbook ES1 :
Je chausse des pneus Asphalte, j’attaque en début de spéciale mais évite de prendre trop de korde par peur de m’handicaper en ce début de spéciale. De même, en arrivant sur la portion enneigée, je sens que ma voiture commence à chasser du cul et je préfère donc assurer. Temps très correct. 2 Kordes Prises sans soucis.
= 3m57
ES2 :
Je monte également mes pneus Asphalte et j’'attaque aussi très fort cette spéciale. J’assure dans la portion enneigée puis mais le pied sur l’accélérateur, coupe tous les virages sur la fin ce qui va m’occasionner une crevaison dans la dernière Korde mais sans conséquence car ma vitesse supersonique et la dernière bosse me permettront de franchir la ligne sur la jante 
=4m26
ES3 :
J’hésite un peu sur le choix de pneu mais décide de prendre un risque et pars en pneu NEIGE DIRT. (Attention pour ceux ayant fait la spéciale l’année dernière, j’ai réduit la longueur de la spéciale ). J’ai l’impression de me traîner en début de spéciale sans le 2ème dé Gaz/Boost, et du coup je suis obligé de prendre toutes les Kordes. Heureusement pour moi aucune ne va m’occasionner de crevaison.
A la sortie de la montagne, je peux enfin enclencher la 5ème et profiter du 2x rétrogradage qui va me permettre d’enchaîner les premiers virages sur la neige à fond.
=5min48
Temps Total 1ère étape = 14min 11
A vous
@Cammat :
Non tu peux utiliser tous les pneus.
Pour ceux n’ayant pas l’extension, je leur ai mis la règle du 2xrétrogradage pour les pneus Neige si ils souhaitent l’utiliser.
De même, pour ceux voulant utiliser les pneus Soft pour ce rallye, voici la seule différence avec les pneus Asphalte :
Bonne course à tous
ok merci Syr99
Première étape refaite.
Tout allait bien jusqu’à l’ES3, et là, c’est le drame : La carte SISU me sauve d’une première sortie de route, j’adopte donc une conduite plus prudente, mais je me fais surprendre en fin d’étape par un virage qui semblait pourtant anodin… Et paf, un arbre.
Heureusement l’arrivée n’est pas loin et la perte de temps limitée.
Et heureusement pour la suite du rallye, il a y une assistance qui va permettre aux mécanos de remettre la voiture en état.
En route Simone!!! Je relis une peitie fois les règles et je vous rejoins!
Juste une petite question regle (histoire de valider mes temps canons a la 2 et 3eme courses…).
Peut on utiliser les des blanc comme suit:
je commence mon tour en 3eme:
- dé blanc pour avancer en 2eme
- dé blanc pour avancer en 1ere
- puis acceleration dé de 1ere, dé de 2eme, etc
je ne suis pas sur qu’il soit aussi flexible que ca…
@Pandeus :
Malheureusement je suis au regret de te dire que ce n’est pas possible !!
Le dé GAZ (Blanc) ne sert qu’à maintenir ta vitesse précédemment enclenchée, à savoir dans ton exemple :
Tu commences ton tour en 3ème, le dé blanc joué juste après est l’équivalent d’un dé en 3ème.
En gros ton dé blanc/GAZ “copie” la vitesse du dé précédent.
Exemple :
Tu finis ton tour en 3ème :
Sauf règle du 2xrétrogradage, tu peux reprendre avec un dé de 2ème, 3ème, 4ème vitesse ou en dé GAZ/Blanc équivalent à la 3ème vitesse.
Ca me semblait en effet trop bon comme temps… Surtout que je suis pas à spécialiste de la discipline.
Bon ben je recommencerais ce week et sans dopage ce coup-ci.
Tu arrives à effacer mes résultats ou il y a un moyen que je les éditent?
J’ai la main pour éditer/effacer et je suis le seul…AAhahahaha…argh !! (rire machiavélique pour ceux qui n’avaient pas reconnu ) Enfin je crois !
J’efface ta ligne et tu rentreras tes nouveaux temps dans le formulaire de saisie.
Bon alors nouveau départ pour moi:
ES1
Je mets la gomme dès le départ!! Je négocie bien la première partie sinueuse (en coupant la korde2) mais porté par mon élan, et mon manque d’expérience, je tente une grosse attaque à 6 dé en début de ligne droite. La voiture perd de son adhérence la trajectoire devient douteuse et ce n’est que grâce à mon talent (et ma carte SISU) que je m’en sort. Me voila averti. Le reste de la course se fera sans excès, utilisant même quelque seconde pour assurer des jets de dé sur neige.
Résultat, très bon temps mais mon joker déjà grillé…
ES2
Deuxième course tout en maîtrise. La partie rapide du début me permet d’engranger de precieuse seconde, que je dépenserais sans hésiter pour assurer la neige. Jîrais jusqu’à dépenser 6sec sur un seul déplacement… En sortant de la neige ma réserve de seconde fait peur à voir… La deuxième partie asphalte se fera en douceur placant des grosses attaques quand la raison me le permet.
ES3
Pour cette course je m’équipe de pneu Neigedirt la fin du tracé offrant une belle partie technique sur neige. Le début sur asphalte se passe au mieux. Je coupe deux virages à la korde et profite de lancer peu de dé pour placer un max de grosse attaque. Arrivé sur neige mes pneus feront merveille me permettant de finir en trombe.
TOTAL: 14min26sec