[Flamme Rouge] Tour de France - S3E03 - Contre-La-Montre de Cholet


Départ en force avec les coéquipiers aux avant-postes:


L’équipe évite les pièges de la descente brumeuse pour aborder la 1ère difficulté du jour. Bleuet devra juste s’employer un peu plus que les autres pour tenir le rythme.


Après de bons relais dans la plaine, Syr Ose décide d’appuyer un bon coup avant la 2ème difficulté du jour. Le train de la Syr99 s’accélère


La descente se fait à fond, et c’est Noiraud qui commence à montrer des signes de fatigues


Du coup, Syr Ose décide de laisser tomber ses coéquipiers qui n’avancent pas assez vite à son avis. Euh quelqu’un lui a dit que c’était un CLM par équipe ?


Et il finira en solitaire l’étape, Ray Ussyr devra donc s’employer pour finir le CLM tout seul, les deux coéquipiers étant évanouis sur le bord de la route après cet effort herculéen !!



Le débriefing d’après-course risque d’être houleux entre Syr Ose et son leader !! Mais cela ne nous regarde pas !! A vous les studios

ça sent l’exploit !

Nota : techniquement, ce n’est pas un CLM par équipe, chaque coureur sera crédité de son temps propre.

En 12 c’est ça ?!Décidément, à croire que c’est leur maison Cholet.
(à moins que Syr99 ne soit tout simplement un expert des CM… on verra bien sur Espelette)

Ray Ussyr est pile à 7 cases du finish, je me demande si il a réussi à n’être qu’un tour derrière. ^^

@Pingouin : l’autre contre le montre sera t il sur le même shéma ? (temps individuel mais avec course par équipe)

Vicen dit :
En 12 c'est ça ?!
ça, faut voir...

 
Ray Ussyr est pile à 7 cases du finish, je me demande si il a réussi à n'être qu'un tour derrière. ^^
Vous le saurez en restant abonné à la chaîne
@Pingouin : l'autre contre le montre sera t il sur le même shéma ? (temps individuel mais avec course par équipe)
 

A priori oui, mais pas sûr.
En gros, ça va dépendre des enjeux sur les différents classements après E19.
Je n'exclus pas un truc un peu nouveau si ça permet un peu de piquant sur les classements de la Montagne. Mais vous serez informés suffisamment tôt pour vous y préparer. C'est encore loin, les Pyrénées !
 

pingouin dit :
Nota : techniquement, ce n'est pas un CLM par équipe, chaque coureur sera crédité de son temps propre.

Hayaaaaa ! Mais pourquoi ce n'est que maintenant qu'on l'apprend !?

Janabis dit :
pingouin dit :
Nota : techniquement, ce n'est pas un CLM par équipe, chaque coureur sera crédité de son temps propre.

Hayaaaaa ! Mais pourquoi ce n'est que maintenant qu'on l'apprend !?

Disons que je n'ai jamais ressenti le besoin de le préciser...
L'an dernier on a fait exactement pareil et je n'ai pas souvenir qu'il y ait eu souci

Le concept de "par équipe" n'a pas suffisamment d'intérêt pratique sur nos courses pour en faire un truc à part, mais si j'avais fait ce choix je crois que je me serais fendu d'une explication concernant le mode de calcul pour que chacun fasse en fonction.

Non, à mes yeux la spécificité du CLM c'est qu'il n'y a pas de fantôme, donc 4 occasions de moins d'être abrité du vent ou de bénéficier d'une aspiration. C'est suffisamment notable pour en faire une rubrique à part.

Bon, cela étant, si ça remet fondamentalement en cause ta stratégie de course, tu peux la refaire si tu veux.

J'attire quand même votre attention sur le fait que rouler à fond et seul sur un CLM c'est s'exposer à une valise de CF, que vous récupérerez au départ de la 4ème étape.
Perso, j'ai couru "comme d'hab", sauf que je n'avais pas de pari à faire sur le comportement des fantômes.

Non, non, aucun souci, c'était plus une boutade qu'autre chose pour dire que je ne l'avais pas compris comme cela. J'aurai du mettre un smiley :P
La seule chose où cela pourrait avoir un impact c'est sur le dernier tour où le premier coureur se relèverait au lieu de franchir la ligne pour donner de l'aspiration à son compère & faire gagner quelques secondes à l'équipe tout en lui évitant une fatigue. Mais l'un dans l'autre, cela doit se rejoindre, c'est plus si on le joue collectif d'équipe ou si on la joue individualiste. Cela ne change rien pour moi. TTB

Sur le dernier tour pas de fatigue cette saison.
(c’est la commission de course qui l’attribue en fonction de la position des 77 concurrents, et généralement seul le vainqueur d’étape est exposé)

Oui, oui, mais là, dans mon exemple, si le premier finit sa course, le second lui n'en est pas à son dernier tour & se prend donc une fatigue. Alors que si le premier ralenti pour aspirer & protéger le second, c'est toujours cela de gagner. Au final, à chacun de savoir s'il joue collectif ou individuel ;) Enfin, je crois.

Roger (moto 1) : Bonjour à tous et bienvenus pour ce 1er contre-la-montre. L’équipe Durasselle est bien en place pour emmener le nouveau maillot jaune le plus loin possible.

Jean-Claude (moto 2) : Tout à fait Roger ! Je suis à côté du directeur de l’équipe, Chpasslassix. Chpasslassix ? Un mot pour nos téléspectateurs ?

Chpasslassix : Ouais, j’ai dit aux gars de pas s’mettre trop la pression vis-à-vis du maillot jaune. On fait le job et on amène Speedy l’plus vite possible jusqu’au bout.

Jean-Claude (moto 2) : On entend des rumeurs sur une fatigue générale de l’équipe.

Chpasslassix : Ouais, les gars, y z’ont bien donné, les jambes sont un peu lourdes mais ’ sont jeunes. ça va passer !

Roger (moto 1) : Tout se passe bien jusqu’à présent. Les relais sont efficaces. Les Durasselle partent sur un très bon rythme.

Roger (moto 1) : Jean-Claude ! Jean-Claude ! Speedy Gonzales a un problème d’embraillage ! Il vient de poser le pied au sol … Il dit à ces coéquipiers de partir dans la descente sans lui. Il va les rattraper.

Jean-Claude (moto 2) : Aïe aïe aïe ! Grosse erreur technique de Gonzales ! Peut-être la conséquence d’une fatigue accumulée et d’une pression dont le jeune sprinter n’avait pas l’habitude.

Off : 4 cartes de “2” pour Speedy et des grosses cartes pour les autres !

Roger (moto 1) : Jean-Claude ? Dites-nous ce qui se passe derrière. Je ne voit plus Speedy. Raoul Pluvite se tourne sans cesse.

Jean-Claude (moto 2) : Roger, c’est terrible ! Un énorme cafouillage avec la voiture technique. Speedy viens tout juste de repartir. Je ne vois pas comment il va revenir sur ses coéquipiers. Il paye très cher les efforts du début de ce tour.

Off : Carte de “3” au maximum sur toute la main de Speedy
Roger (moto 1) : Jean-Claude ! On le voyait venir. L’équipe Durasselle a clairement levé le pied pour permettre à leur leader de revenir. Que de précieuses secondes de perdues !

Jean-Claude (moto 2) Oui Roger. Ce ne sera pas l’ambiance des grands soirs au débriefing à l’hôtel. Je ne préfère pas aller interviewer Chpasslassix.

Roger (moto 1) : Ce fût laborieux. Ce fût long, très long, trop long. Mais maintenant, l’équipe Durasselle est en place pour les derniers kilomètres.

Roger (moto 1) : ca y est ! Speedy Gonzales et Raoul Pluvite partent, dans un ultime effort, finir ce contre-la-montre cauchemardesque pour l’équipe Durasselle. Le visage de Speedy est crispé. Il va vraiment chercher très loin les ressources pour passer la ligne d’arrivée.

Jean-Claude (moto 2) : Ce sera très difficile pour les jours à venir. Gonzales se souviendra longtemps de cet incident qui lui coutera sûrement ce maillot jaune qu’il avait gagné à la grande surprise générale (y compris de son équipe).

Roger (moto 1) : Speedy vient de passer la ligne ! Il s’effondre littéralement sur le public et les journalistes qui l’attendent. Quelle journée ! Quelle étape !

Jean-Claude (moto 2) : Que c’est difficile ! Mais quel sport magnifique ! Chers téléspectateurs, à tout de suite pour le classement final de ce contre-la-montre qui a vu la jeune équipe Durasselle manquer de cette expérience qui fait la différence dans les moments difficiles. A vous les studios !

@Chpasslassix


on s’y croirait !

Merci 

S’en est où niveau participation ?

Vicen dit :S'en est où niveau participation ?

C'est un peu mou
laugh
je ne désespère pas de clore avant l'échéance, mais pour l'instant on n'en prend pas le chemin...
 

Course effectuée ce soir. Beaucoup de fatigue accumulée va compliquer les choses pour la suite…

Etape effectuée.

Première partie s’est déroulée sans trop d’accroc entre les deux équipiers et les deux officiels.
Une mésentente dans la deuxième bosse a joué des tours à Scotty Speedy qui s’est retrouvé dans le vent et ensuite les équipiers n’étaient plus en état de revenir protéger les leaders et Raoul Rouly n’a pu le protéger sur la fin.

Question mode de jeu : est-ce que vous tirez et programmez les cartes des équipiers en premier ?
Même s’il n’y a pas les fantômes pour te mettre des bâtons dans les roues, ce n’était pas si évident que ça de programmer pour que ça fonctionne bien entre les cyclistes. Je ne “compte” pas assez les cartes pour savoir ce qu’il reste vraiment et je me fais avoir sur certains tirages à la fin.

Habitué à faire rapidement l’étape, je n’ai pas eu la force de la faire avant ce samedi. La fatigue du stage en maraichage et de mes autres activités me laissant exténué le soir, j’ai préféré attendre le moment où j’aurais ma pleine capacité cérébrale pour coordonner les 4 cyclistes du jour. Et bien m’en a pris puisque les consignes judicieuses et claires de Nakor, le directeur sportif de l’équipe Bécaen, a permis une coordination digne d’une équipe wolrd tour.
Sur un gros rythme des coéquipiers (eux-mêmes  dans un relais parfait en tête du groupe), les 2 leaders de l’équipe Bécaen ont pu s’économiser et même évacuer un peu de fatigue accumulé sur les 2 premières étapes de ce tour. Sita et Roulta, avec intelligence (le 5ème membre de l’équipe), prirent chacun un relais lors du coups de mou des coéquipiers juste avant la deuxième bosse. Le second souffle des coéquipiers permis aux Bécaen de passer deuxième bosse sans se fatiguer et d’être sur une magnifique rampe de lancement pour finir ce contre-la-montre sur les chapeaux de roue.
L’équipe Bécaen relativement fraîche sur la ligne d’arrivée, enfin pour un contre-la-montre et ce malgré un gros rythme, a reçu les félicitations de son directeur sportif et semble en confiance pour la suite de ce tour.

sunkart dit :Question mode de jeu : est-ce que vous tirez et programmez les cartes des équipiers en premier ?
Même s'il n'y a pas les fantômes pour te mettre des bâtons dans les roues, ce n'était pas si évident que ça de programmer pour que ça fonctionne bien entre les cyclistes. Je ne "compte" pas assez les cartes pour savoir ce qu'il reste vraiment et je me fais avoir sur certains tirages à la fin.

Perso je les gère plutôt en dernier.
Dans les courses "normales" c'est assez variable mais il me semble que j'ai tendance à choisir l'équipier en P2 (sur 3)

+ @ ceusses qui n'ont pas encore fait le CLM : plus que 6 jours.
Si je prolonge la courbe de tendance actuelle, il y aura des forfaits - ce serait quand même dommage

J ai un doute compte t(on comme à la premiere saison la carte fatigue post arrivée ?

Abileor Bordeaux dit :J ai un doute compte t(on comme à la premiere saison la carte fatigue post arrivée ?

Non de façon générale, et surtout pas pour le CLM
(ça ne changerait rien ou presque au résultat final du CLM, et ça pénaliserait tout le monde pour la course suivante)